避免撞墙的核心在于提前预判赛道走向并精准控制漂移角度。进入弯道前需观察小地图和赛道弧度，提前调整车身位置，确保漂移时车头与弯道内壁保持合理距离。漂移过程中应避免过早或过晚触发漂移键，否则会导致车身失控撞向外侧墙壁。同时注意控制漂移时长，过长的漂移会使车速损失过多，过短的漂移则难以完成转向。
当发生侧面撞击时，立即按下与撞击方向相反的方向键并轻点漂移键，随后在小喷键亮起时快速触发小喷，这种撞墙点喷技巧能最大限度减少速度损失。若车尾撞墙导致集气失败，可接断位双喷操作恢复节奏。需所有补救操作都需在撞击瞬间快速完成，犹豫会导致操作失效。
面对连续弯道时，优先选择外道入弯能获得更大调整空间，避免因角度计算失误导致连环碰撞。通过窄近道时需确保车身完全摆正，强行挤入倾斜状态的车身极易触发碰撞判定。特殊地形如跳台落地前需微调车头方向，防止落地后因惯性撞向护栏。
车辆改装配置对防撞性能有显著影响。升级轮胎抓地力可增强过弯稳定性，高品质减震器能降低弯道失控概率，优化制动系统则有助于突发情况下的紧急避让。但需注意过度降重会降低车辆稳定性，在弯道密集的赛道反而增加撞墙风险。合理的性能平衡比单一属性堆砌更有利于整体表现。日常练习应重点培养赛道记忆和肌肉记忆。熟悉每个弯道的最佳入弯点和漂移轨迹，通过反复练习形成条件反射式的操作习惯。建议先在单人模式中低速练习路线规划，逐步提高车速直至能流畅完成整个赛道。
