起步阶段的控车能力直接影响比赛初期优势的建立。起步控车的核心在于精准把握倒计时节奏、合理运用漂移与小喷衔接，以及根据赛道特点调整车辆角度。倒计时结束瞬间按下加速键的需配合方向键微调车身位置，确保起步后第一时间进入最佳行驶路线。若操作得当，车辆可在起步阶段获得显著的速度提升，避免因碰撞或路线偏差导致落后。
漂移技术在起步控车中起到关键作用。超级起步是常见的高级技巧，通过在倒计时结束时快速衔接小喷与点漂，使车辆在起步瞬间获得更高的初速度。具体操作为：倒计时1消失时按下加速键触发小喷，随后立即按住方向键与漂移键完成短促漂移，最后反向拉回车头。这一过程中，漂移幅度需控制在45度以内，避免过度转向导致速度损失或车身失控。
车辆性能与赛道适应性同样影响起步控车效果。不同车辆的加速、转向和抓地力属性存在差异，需根据赛道起始段的直线长度或弯道位置选择合适的起步策略。直线较长的赛道可侧重加速性能，优先使用氮气或小喷叠加；而起始弯道较多的赛道则需提前预判漂移时机，通过段位起步或斜向漂移快速调整车身角度。
完成起步动作后，需迅速观察对手位置与赛道障碍，通过轻点方向键或短暂刹车避免碰撞。若起步阶段未能抢占理想路线，可借助赛道内侧或加速带弥补速度差距。保留部分氮气或小喷用于后续弯道超车，避免在起步阶段耗尽加速资源。
